Moteurs D5 : perte de puissance (durit de turbo) ; fuite gazole (injecteurs) ; ventilateur moteur parfois défaillant, à remplacer.Restylé à deux reprises, en 2006 et 2011, ce XC90 1 a connu un succès international. À linverse de certains de ses concurrents mas-tu vu, il joue la carte familiale, avec une sobre carrosserie dinspiration break. Particulièrement habitable, avec 7 places de série et un immense coffre de 530 à 1 830 litres (250 l à sept), il se révèle très sûr, réputation oblige. Sa remarquable sécurité passive (il fut le premier à offrir des airbags latéraux au rang 3) se complète dun comportement routier très rigoureux. Lequel décevra les amateurs de conduite dynamique, son amortissement très souple privilégiant le confort. Présentation et matériaux intérieurs sont typiquement Volvo, sobres, chaleureux et de belle facture. Sous le capot, des 5, 6 et 8-cylindres : 5-cylindres turbo essence de 210 ch en base, 6-cylindres en ligne 272 ch et même V8 315 ch dorigine Yamaha (!). Côté diesel, un 5-cylindres de 163, 185 ou 200 ch.Assez variable dune version à lautre, la fiabilité nest pas tout à fait à la hauteur de limage que lon se fait de Volvo, ni de la catégorie huppée de lengin.