Toyota COROLLA LA PLUS DISCRÈTE Pour ses lignes harmonieuses et son appétit frugal

L’INFO EN : la version break, appelée Touring Sports, est facturée 1 000 € de plus. Elle s’allonge de 28 cm (4,65 m) et profite d’un coffre de 581 litres.UN BÉMOL ? Malgré ses 4,37 mètres de long, la Corolla n’est pas très spacieuse à l’arrière. La version 180 ch souffre d’un volume de coffre amputé de quelques litres, à cause de la batterie 12 V (313 litres).La voiture hybride la plus connue reste la Toyota Prius. Mais ce n’est pas la plus élégante ! Pour profiter de tous ses avantages, sans avoir du mal à regarder sa voiture, il existe une solution, baptisée Corolla. Lancée au printemps 2019, cette compacte remplace l’Auris, mais n’est disponible qu’en hybride essence + électrique, avec deux niveaux de puissance : 122 ou 180 ch. La première reprend la technologie de la Prius, tandis que la seconde, pour chasser sur les terres des puissantes compactes diesel, associe un moteur 2.0 litres à un bloc électrique de 80 kW. Capables de démarrer en mode électrique à basse vitesse et de circuler en ville dans le plus grand calme, les Corolla ont un faible appétit : nous avons relevé une consommation de 4,6 l/100 km en parcours périurbain. Comparée à l’apparence torturée de la Prius, la Corolla a le bon goût de passer inaperçue, grâce à une carrosserie harmonieuse et discrète. Elle jouit d’un tableau de bord bien fabriqué et ergonomique, qui profite d’un équipement moderne et, selon le niveau de finition, très complet.