TOUT-PUISSANT

Moteur : avant, 4-cylindres turbo diesel, 1 950 cm3, 239 ch à 4 200 tr/min, 500 Nm (+30 Nm de boost) à 1 600 tr/min.Référence auprès des professionnels, le Mercedes Classe V vise à élargir davantage son champ d’action aux familles. Le présent restylage lui procure un surplus de puissance et une meilleure efficience, grâce à la boîte automatique 9G-Tronic, associée au nouveau 4-cylindres diesel OM654. L’inédit V 300d revendique 239 ch et 500 Nm de couple, deux valeurs record sur le segment des grands monospaces. Hormis quelques bruits d’air, son comportement routier est idéal, doublé d’une accélération de premier choix. Même si l’écran de bord n’est toujours pas tactile, l’habitacle répond aux attentes d’un haut niveau de confort à toutes les places, notamment au deuxième rang, où l’espace aux jambes peut atteindre 111 cm. Bénéficiant d’une face avant redessinée, le Classe V se décline en trois longueurs (4,90, 5,14, 5,37 m) et deux autres niveaux de puissance, à 190 ch (V 250d) et 163 ch (V 220d). En guise de modèle d’accès, ce dernier requiert un ticket minimum fixé à 50 577 €. _