Tesla MODEL 3 LA PLUS AUTONOME 350 km d’autonomie sur route, une prouesse

L’INFO EN : cette berline dispose d’un habitacle spacieux et de deux coffres ; un petit à l’avant, peu pratique, et un grand à l’arrière (425 litres), avec une banquette rabattable.UN BÉMOL ? Le système de conduite autonome Autopilot (6 300 €) mérite d’être surveillé de près. Mieux vaut ne pas l’utiliser.Prendre les commandes d’une Model 3, c’est découvrir un nouveau monde. Cela commence avec un tableau de bord dépaysant, converti à l’ère du tout-tactile, où seul un écran géant de 15” trône sur la console centrale. Cela se poursuit avec l’entraînement électrique qui, sans bruit, autorise des performances foudroyantes. Dans sa version Grande Autonomie, l’américaine dispose de quatre roues motrices, entraînées par deux moteurs électriques, pour une puissance totale estimée à 350 ch. Sa batterie de 75 kWh lui permet de revendiquer 560 km d’autonomie. Sur route, il faudra plutôt tabler sur 350 kilomètres, ce qui constitue déjà une prouesse. Enfin, le prix : bonus administratifs déduits, la “3” s’affiche à 53 000 €, soit le tarif d’une berline premium en diesel. Et le coût estimé pour parcourir 500 kilomètres oscille entre 10 et 20 € d’électricité. En plus des autres réseaux de recharge auxquels la Model 3 peut accéder, Tesla dispose de son propre maillage, qui compte 68 stations Superchargeur (recharge quasi complète en une heure) en France, pour un total de 550 bornes. À cela, il convient d’ajouter 600 sites accessibles pour recharger, avec des prises moins puissantes, souvent dans des hôtels et des restaurants.