LE WLTP PRIS EN COMPTE EN 2020

Le cycle WLTP, plus exigeant, sera enfin appliqué dès le 1er janvier 2020, plus d’un an et demi après son instauration. Une mise en œuvre qui devrait largement compliquer la donne pour les automobilistes, puisque le montant du malus variera selon le modèle et la motorisation, mais aussi, la finition et les options. Si rien n’est encore évoqué sur un éventuel remaniement du barème, le malus devrait toutefois considérablement augmenter avec la prise en compte du cycle WLTP. Selon une étude de Jato Dynamics, une Peugeot 308 1.2 litre Pure-Tech 130 Active pourrait ainsi voir ses émissions passer de 104 à 117 g/km, soit un malus final affiché à 35 €, alors qu’elle n’y était jusqu’alors pas soumise.