
Le cycle WLTP, plus exigeant, sera enfin appliquĂ© dĂšs le 1er janvier 2020, plus dÂun an et demi aprĂšs son instauration. Une mise en Âuvre qui devrait largement compliquer la donne pour les automobilistes, puisque le montant du malus variera selon le modĂšle et la motorisation, mais aussi, la finition et les options. Si rien nÂest encore Ă©voquĂ© sur un Ă©ventuel remaniement du barĂšme, le malus devrait toutefois considĂ©rablement augmenter avec la prise en compte du cycle WLTP. Selon une Ă©tude de Jato Dynamics, une Peugeot 308 1.2 litre Pure-Tech 130 Active pourrait ainsi voir ses Ă©missions passer de 104 Ă 117 g/km, soit un malus final affichĂ© Ă 35 Â, alors quÂelle nÂy Ă©tait jusquÂalors pas soumise.