LA FRANCE EST LEADER SUR L’ALCOOL AGRICOLE

En 2018, nous avons enregistré une croissance de 55 % de la consommation de super-éthanol. Et la tendance continue de s’accélérer, puisque sur douze mois, à fin février, nous sommes à + 65 %, et même + 100 % en janvier-février 2019, par rapport à la même période de 2018.oste important des dépenses liées à l’automobile, le prix du carburant fait froid dans le dos. Pourtant, une solution économique et plus propre existe.D’abord, la diminution, voire l’exonération de malus, grâce à un abattement de 40 % des rejets de CO2. Ensuite, la gratuité du certificat d’immatriculation dans la plupart des régions de France, sauf Centre (aucune réduction), Bretagne et Picardie (50 % de réduction). Enfin, une déduction de 80 % de la TVA sur l’E85 pour les entreprises, alors qu’elle est plafonnée à 40 % sur le super sans-plomb. _Seul Ford en propose, avec son SUV Kuga Flexifuel-E85. En travaillant en partenariat avec le constructeur, nous avons noté un excellent accueil de la part du réseau, mais aussi des clients. Cela nous incite donc à œuvrer avec d’autres constructeurs pour qu’à leur tour, ils diffusent des modèles fonctionnant au super-éthanol, comme c’est déjà le cas au Brésil. Il est également possible d’adapter sa voiture essence au Flexfuel, en installant un boîtier homologué sur des voitures (essence) commercialisées après 2000. Et de bénéficier ainsi de nombreux avantages.La France est leader, en Europe, sur l’alcool agricole (18 millions d’hectolitres, dont 13 millions d’E85), avec 25 % de la production européenne. Dans le secteur de l’éthanol carburant, cela représente 8 900 emplois en temps plein.Pour deux raisons : d’une part, avec des rejets de CO2 inférieurs de 70 %, le super-éthanol est moins nocif que les carburants fossiles pour les gaz à effet de serre, donc pour le climat ; d’autre part, en divisant les rejets de particules par dix comparé au super sans-plomb, il est meilleur pour la qualité de l’air.C’est un carburant produit à partir de biomasse. C’est-à-dire, tout ce qui relève du vivant, plantes ou résidus d’animaux. En Europe, le bioéthanol est conçu à partir de céréales (maïs et blé) et de betteraves à sucre. Beaucoup plus écologique, donc moins taxé, le super-éthanol E85 (85 % d’éthanol, 15 % d’essence) possède l’énorme avantage d’être beaucoup moins cher (0,68 €/litre en moyenne en France). Les économies réalisées en roulant à l’E85 sont donc considérables. Il est d’ailleurs important de noter que toutes les essences sans-plomb contiennent de l’éthanol : à hauteur de 10 % dans l’E10 et environ 7,5 % dans le SP95 ou SP98.Nous comptions 300 stations en France en 2013, mais la progression est régulière. Aujourd’hui, on dénombre 1 150 points de distribution sur 9 500 stations traditionnelles, soit 12 % du réseau. Chaque semaine, s’ouvrent trois à quatre nouvelles pompes. L’application “Mes Stations E85” permet ainsi de localiser une pompe à proximité de son domicile ou sur son trajet. Mais le principal avantage des voitures FlexFuel ou E85 réside dans le fait qu’elles peuvent également fonctionner au sans-plomb traditionnel, et ce, quelle que soit la proportion contenue dans le réservoir.