
Le niveau de finition sĂ©rieux permet Ă lÂAteca de ne pas trop souffrir de bruits de mobilier. Le traitement de surface de certains boutons de lÂhabitacle peut toutefois sÂabĂźmer. Des anomalies Ă©lectroniques (GPS, systĂšme multimĂ©dia, connectivitĂ© Bluetooth inopĂ©rante, systĂšme Front Assist, projecteurs Full LED) surviennent Ă©galement.une sĂ©rie dÂAteca, produite entre le 30 mai et le 18 aoĂ»t 2018, a Ă©tĂ© rappelĂ©e pour un mauvais montage dÂappuie-tĂȘte arriĂšre, engendrant un risque en cas dÂaccident.Des problĂšmes dÂinjecteurs et de bougies de prĂ©chauffage ont affectĂ© le fonctionnement du 1.6 TDI, qui a Ă©galement souffert dÂun faisceau Ă©lectrique parfois dĂ©fectueux, risquant dÂentraĂźner des allumages de voyants au tableau de bord. Sur les moteurs 2.0 TDI, des pertes de liquide de refroidissement nous ont Ă©tĂ© signalĂ©es. La vanne de recirculation des gaz dÂĂ©chappement (EGR) et des encrassements de FAP peuvent perturber le fonctionnement du moteur, dont certaines sĂ©ries datant du printemps 2017 sÂavĂ©raient bruyantes, Ă cause des culbuteurs.Ă part la transmission DSG7, qui donne du fil Ă retordre Ă tout le groupe Volkswagen, dont dĂ©pend Seat, lÂAteca ne prĂȘte guĂšre le flanc Ă la critique au chapitre de la fiabilitĂ©. Les problĂšmes sont majoritairement dÂorigine Ă©lectronique et ne nĂ©cessitent pas, la plupart du temps, de longue immobilisation.Des anomalies de gestion Ă©lectronique ont entraĂźnĂ© des pertes de puissance, notamment sur les moteurs de 190 ch. Sur les versions 150 ch, dotĂ©es dÂun 1.4 TSI, des mises Ă jour de cartographie ont Ă©galement Ă©tĂ© opĂ©rĂ©es. Des fuites de liquide de refroidissement par la pompe Ă eau sont aussi recensĂ©es.La plate-forme MQB, qui sert Ă©galement de base Ă la Volkswagen Golf, ne prĂ©sente pas de dĂ©faut rĂ©current sur lÂAteca.Sur les transmissions mĂ©caniques, les anomalies sont rares, mais quelques propriĂ©taires se sont plaints dÂun cinquiĂšme rapport difficile Ă engager. Sur les boĂźtes de vitesses robotisĂ©es DSG7, les problĂšmes demeurent plus frĂ©quents et plus variĂ©s. Ils peuvent provenir dÂun joint de carter de filtre Ă huile. Des volants moteurs bimasses et des boĂźtes DSG ont Ă©tĂ© remplacĂ©s.Prestations routiĂšres. HabitabilitĂ©, ergonomie et finition. Gamme large en moteurs et transmissions. Ăquipement en version de base. ModularitĂ© quelconque. ProblĂšmes de transmission DSG7.sur lÂessieu arriĂšre, un logement de roulement de roue non conforme, qui pouvait se briser, a contraint Seat Ă organiser un rappel dÂune petite sĂ©rie dÂAteca, fabriquĂ©e entre le 24 et le 29 aoĂ»t 2017.