Pour rentabiliser au maximum sa future plate-forme MEB, dédiée exclusivement aux véhicules électriques, le groupe Volkswagen entend ratisser large. Alors que Seat, Skoda et la firme de Wolfsburg sapprêtent à lancer, dès 2020, leurs berlines compactes électriques, proches du gabarit dune Golf, il semblerait quAudi leur emboîtera le pas peu de temps après. Avec une longueur de 4,30 m, ce concept AI :ME affiche peu ou prou le gabarit dune A3. Seul son 1,52 m de haut (+ 10 cm) trahit son architecture électrique, en raison de limplantation de la batterie sous le plancher. Pourtant, cette dernière joue la compacité, avec 65 kWh délivrés, tandis que la puissance du moteur nexcède pas 125 kW (environ 170 ch). Audi nannonce aucune performance dautonomie, mais précise que ce type de véhicule urbain évolue généralement entre 20 et 70 km/h, pour nous rassurer. Destinée prioritairement à la ville, lAI :ME met en avant ses capacités de roulage autonome de niveau 4. Ainsi, hors agglomérations et autoroutes, le conducteur reprend la main, ou plutôt, le volant. Mais lorsque ce dernier se rétracte, pour passer le relais à lintelligence artificielle, le conducteur dispose dune tablette capable daccueillir un PC portable ou de menus objets. De même, lui et ses passagers profitent dun environnement dédié au cocooning, incarné par cet habitacle lumineux, où les matières végétales ont une place de choix, à limage du lierre rampant qui agrémente chaleureusement le pavillon. _Alors que les USA sapprêtent à accueillir les nouvelles S6 et S7 Sportback, gavées au V6 essence 450 ch, ces mêmes modèles devront se contenter, sur le marché européen, dune motorisation diesel de 349 ch, saupoudrée dune légère hybridation 48 V.