COUPE DU MONDE

Dévoilé l’an dernier sous la forme d’un concept-car très proche de la série, le premier SUV Coupé du Losange se concrétise en révélant ses atours définitifs, à destination du marché russe. Avec son physique avantageux, le show-car Renault Arkana avait enflammé le Salon de Moscou 2018, s’affichant comme alternative meilleur marché aux BMW X6 et Mercedes GLE Coupé. Si, à l’époque, la firme tricolore avait tenu secret son habitacle, on décelait la planche de bord du Renault Duster (le même modèle Dacia, mais rebadgé du Losange pour l’Ukraine et l’Égypte), à travers les vitres fumées du concept, semant le trouble quant à son futur positionnement. Force est de constater que le modèle de série se dote bel et bien de la planche de bord du Renault Duster, elle-même extrapolée du Dacia Duster, à quelques détails près. Si la partie basse et l’instrumentation sont conservées, la coiffe arbore un design spécifique, agrémenté de matériaux plus cossus, et d’aérateurs de forme oblongue. Par rapport au Renault Duster, l’Arkana gagne tout de même en raffinement, avec, notamment, un écran tactile central de 8 pouces, une console centrale spécifique, ou encore, des contre-portes inédites intégrant des LED d’ambiance paramétrables selon 8 couleurs. Long de 4,54 m, le Renault Arkana fait la jonction entre le Kaptur (notre Captur à carrosserie allongée, 4,33 m) et le Koleos (4,65 m). L’offre de motorisations pondère également ses ambitions haut de gamme, avec 150 ch maximum, tirés du récent 4-cylindres 1.3 TCe, un bloc essence assorti d’une boîte de vitesses automatique à variateur CVT X-Tronic, d’origine Nissan. Si ce moteur fait des miracles sous le capot du Duster, il souffrira du poids supérieur de l’Arkana. Pire, il se murmure que ce dernier pourrait recevoir l’anémique 1.6 atmosphérique 115 ch du Duster. Plus généreux, l’habitacle recèle un coffre de 508 l, allant jusqu’à 1 333 l banquette rabattue. Après son arrivée en Russie, il s’attaquera à l’Asie, et plus particulièrement à la Corée du Sud, sous blason Samsung. Un marché sur lequel on peut espérer voir apparaître une planche de bord plus cossue. Dans ce cas, il serait alors envisageable que le Renault Arkana investisse le marché européen, dans quelques années. Mais le constructeur ne pipe mot à ce sujet. _